L\u2019Association des compagnies a\u00e9riennes africaines (Afraa) vient de rendre public son rapport annuel sur le transport a\u00e9rien en Afrique au titre de l\u2019exercice 2020. Revenant sur une analyse des performances de ce secteur, il donne un aper\u00e7u, \u00e0 travers plusieurs indicateurs, de l\u2019industrie a\u00e9rienne continentale (performances financi\u00e8res, \u00e9volution du trafic de passagers et de fret, connectivit\u00e9 intra-africain, redevances a\u00e9roportuaires, etc.).<\/p>\n\n\n\n
Parmi les indicateurs analys\u00e9s figure une \u00e9valuation des taxes a\u00e9roportuaires pratiqu\u00e9es. Globalement, les a\u00e9roports africains se r\u00e9v\u00e8lent \u00eatre parmi les plus chers du monde, du fait des taxes a\u00e9roportuaires g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
En gros, plus de 200 types de taxes, redevances et droits diff\u00e9rents sont recens\u00e9s au niveau des a\u00e9roports africains. Dans certains pays, ces redevances a\u00e9roportuaires, revers\u00e9es aux Etats, repr\u00e9sentent jusqu\u2019\u00e0 plus de 40% du co\u00fbt total d\u2019un billet d\u2019avion. Ce qui explique les tarifs \u00e9lev\u00e9s des billets d\u2019avion en Afrique.<\/p>\n\n\n\n
Le rapport de l\u2019Afraa \u00e9tablit une liste de 36 a\u00e9roports africains dont le trafic annuel est sup\u00e9rieur \u00e0 500.000 passagers et compare le niveau des redevances pay\u00e9es. Selon l’indice \u00e9tabli par l’Afraa, Il en ressort que l\u2019a\u00e9roport Kenneth Kaunda de Lusaka est le plus cher du continent. Il est suivi par ceux de Luanda (Angola), Casablanca (Maroc), Conakry (Guin\u00e9e) et Tunis (Tunisie). Ils forment ainsi le top 5 des a\u00e9roports ayant les redevances les plus \u00e9lev\u00e9es d’Afrique (Cf. Tableau).<\/p>\n\n\n\n
Les taxes a\u00e9roportuaires, aussi d\u00e9sign\u00e9es redevances ou surcharges, sont des taxes pr\u00e9lev\u00e9es par les compagnies a\u00e9riennes sur chaque billet d\u2019avion afin de couvrir les frais d\u2019entretien et de s\u00e9curit\u00e9 des pistes des a\u00e9roports.<\/p>\n\n\n\n
Ces taxes comprennent, entre autres, la redevance passager, per\u00e7ue par l\u2019a\u00e9roport au titre de l\u2019utilisation de ses infrastructures par le passager, la surcharge per\u00e7ue par la compagnie a\u00e9rienne pour compenser la hausse du prix du carburant, la taxe aviation civile, per\u00e7ue par l\u2019Etat et servant \u00e0 financer le fonctionnement de l\u2019administration de l\u2019aviation civile et la taxe s\u00fbret\u00e9 s\u00e9curit\u00e9 environnement qui finance les mesures de s\u00e9curit\u00e9 et de s\u00fbret\u00e9 (contr\u00f4le de personnes et bagages, protection contre les incendies,\u2026) r\u00e9serv\u00e9e aux gestionnaires d\u2019a\u00e9roports.<\/p>\n\n\n\n
Ces taxes varient d\u2019un a\u00e9roport \u00e0 un autre. Certains pays appliquant des taux beaucoup plus \u00e9lev\u00e9es que d’autres. Ainsi, certains a\u00e9roports seront plus avantageux pour le voyageur puisque toutes ces taxes sont r\u00e9percut\u00e9es sur le tarif du billet d\u2019avion.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, l\u2019a\u00e9roport de l\u2019\u00eele de Mah\u00e9 (Seychelles) est consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019a\u00e9roport africain ayant les charges a\u00e9roportuaires les plus basses du continent. Certains grands a\u00e9roports du continent dont ceux de Nairobi, d\u2019Addis-Abeba et d\u2019Alger figurent aussi parmi les moins chers d\u2019Afrique en termes de redevances a\u00e9roportuaires.<\/p>\n\n\n\n
Le dernier rapport de l\u2019Afraa, association qui regroupe une quarantaine de compagnies africaines, souligne qu\u2019une baisse de ces redevances pourrait avoir un effet positif sur le trafic a\u00e9rien africain.<\/p>\n\n\n\n
Selon les professionnels de cette industrie, la pl\u00e9thore de taxes a\u00e9roportuaires en Afrique \u00e9touffe le secteur et affecte la comp\u00e9titivit\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes du continent.<\/p>\n\n\n\n
Par Moussa Diop\/Le360. Ma, titrage congovirtuel<\/strong><\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Association des compagnies a\u00e9riennes africaines (Afraa) vient de rendre public son rapport annuel sur le transport a\u00e9rien en Afrique au titre de l\u2019exercice 2020. Revenant sur une analyse des performances de ce secteur, il donne un aper\u00e7u, \u00e0 travers plusieurs indicateurs, de l\u2019industrie a\u00e9rienne continentale (performances financi\u00e8res, \u00e9volution du trafic de passagers et de fret, connectivit\u00e9 intra-africain, redevances a\u00e9roportuaires, etc.). Parmi les indicateurs analys\u00e9s figure une \u00e9valuation des taxes a\u00e9roportuaires pratiqu\u00e9es. Globalement, les a\u00e9roports africains se r\u00e9v\u00e8lent \u00eatre parmi les plus chers du monde, du fait des taxes a\u00e9roportuaires g\u00e9n\u00e9ralement…<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":10213,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[177],"tags":[224,8614,8615],"class_list":["post-10211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rdc-democratie","tag-rdc","tag-taxe","tag-vols"],"gutentor_comment":0,"yoast_head":"\n