{"id":15632,"date":"2021-11-23T13:55:18","date_gmt":"2021-11-23T12:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/congovirtuel.com\/information\/?p=15632"},"modified":"2021-11-23T14:03:27","modified_gmt":"2021-11-23T13:03:27","slug":"congo-hold-up-sur-les-traces-de-port-de-fisher-la-mysterieuse-societe-de-joseph-kabila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/congovirtuel.com\/information\/congo-hold-up-sur-les-traces-de-port-de-fisher-la-mysterieuse-societe-de-joseph-kabila\/","title":{"rendered":"Congo Hold-up: sur les traces de Port de Fisher, la myst\u00e9rieuse soci\u00e9t\u00e9 de Joseph Kabila","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"\n

La fuite de millions de documents et transactions bancaires \u00e0 la BGFIBank r\u00e9v\u00e8le certaines des activit\u00e9s de l\u2019ancien chef de l\u2019\u00c9tat de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, Joseph Kabila. Dix-neuf m\u00e9dias et cinq ONG ont enqu\u00eat\u00e9 sur l\u2019une de ses soci\u00e9t\u00e9s, Port de Fisher dont il devient actionnaire majoritaire en 2015. Port de Fisher \u00e9tait, en septembre 2018, le plus gros compte en volume de d\u00e9p\u00f4ts de la BGFI. Enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e avec Mediapart, <\/strong>De Standaard<\/em>, KVF, NRC, PPLAAF et The Sentry.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Port de Fisher<\/em> ? \u00c7a n\u2019existe plus depuis la Premi\u00e8re Guerre mondiale<\/em> \u00bb, explique Fabrice Mabiala, patron d\u2019une auberge qui porte ce nom \u00e0 Boma, en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo (RDC), sur les rives du puissant fleuve Congo, \u00e0 une centaine de kilom\u00e8tres en amont de l\u2019oc\u00e9an Atlantique. \u00ab C\u2019\u00e9tait le port priv\u00e9 d\u2019un colon et \u00e7a se trouvait l\u00e0-bas<\/em> \u00bb, ajoute-t-il encore en d\u00e9signant un point au loin. \u00ab Juste au-dessus, il y a sa maison et les carcasses de ses Mercedes. Il est le premier \u00e0 avoir import\u00e9 des voitures au Congo<\/em>. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

L\u2019histoire n\u2019est sans doute pas exacte et la v\u00e9ritable orthographe du nom de ce deuxi\u00e8me classe belge, qui d\u00e9barque vraisemblablement en 1890 sur les rives de Boma et qui y meurt quatre plus tard, est Fischer.<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Fisher \u00bb, \u00ab Ficher \u00bb, les habitants de cette ville commer\u00e7ante l\u2019\u00e9crivent de toutes les mani\u00e8res possibles, comme les banquiers de la BGFI. Sans savoir que le \u00ab Port de Fisher \u00bb, qui n\u2019existe plus depuis un si\u00e8cle, est devenu le nom d\u2019une soci\u00e9t\u00e9. Depuis novembre 2015, elle a un actionnaire majoritaire c\u00e9l\u00e8bre : l\u2019ancien chef de l\u2019\u00c9tat, Joseph Kabila.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019enqu\u00eate Congo Hold-up montre qu’\u00e0 la suite de cette prise de contr\u00f4le, Port de Fisher a re\u00e7u 3,3 millions de dollars d\u2019argent public suppl\u00e9mentaires, fournis par la Banque centrale, la Commission nationale \u00e9lectorale ind\u00e9pendante (C\u00e9ni) et l\u2019Assembl\u00e9e nationale.<\/p>\n\n\n\n

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L’auberge Fischer \u00e0 Boma, en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. RFI\/Sonia Rolley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Notre enqu\u00eate est bas\u00e9e sur plus de 3,5 millions de documents et des millions de transactions issus de la banque BGFIBank, obtenus par Mediapart et l\u2019ONG Plateforme de protection des lanceurs d\u2019alerte d\u2019Afrique (PPLAAF), et analys\u00e9s par 19 m\u00e9dias, dont Radio France internationale (RFI), coordonn\u00e9s par le r\u00e9seau europ\u00e9en EIC, et cinq ONG internationales (PPLAAF, The Sentry, GEC, Resource Matters, Public Eye).<\/p>\n\n\n\n

En septembre 2018, Port de Fisher est devenue le premier d\u00e9posant \u00e0 la BGFIBank<\/strong><\/a> avec pr\u00e8s de dix millions de dollars de d\u00e9p\u00f4ts, loin devant le minist\u00e8re des Finances. Nous avons cherch\u00e9 \u00e0 comprendre les activit\u00e9s r\u00e9elles de cette myst\u00e9rieuse soci\u00e9t\u00e9 du d\u00e9sormais s\u00e9nateur \u00e0 vie Joseph Kabila.<\/p>\n\n\n\n

Indice #1 : Financer la r\u00e9novation du yacht Enigma XK<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est un succ\u00e8s fulgurant. Port de Fisher a vu le jour six ann\u00e9es plus t\u00f4t, le 20 ao\u00fbt 2012, \u00e0 en croire le registre congolais des soci\u00e9t\u00e9s. Selon des statuts de cette soci\u00e9t\u00e9 dat\u00e9s du 28 septembre 2013 et obtenus par notre partenaire, l\u2019ONG The Sentry, ses activit\u00e9s ont des allures de fourre-tout : commerce g\u00e9n\u00e9ral des produits agricoles, exploitation portuaire, prestations de services de toute nature, manutention, entreposage, transport fluvial, lacustre, maritime et terrestre.<\/p>\n\n\n\n

Le nom de Joseph Kabila ne figure a priori<\/em> pas parmi les actionnaires de d\u00e9part. Ce sont deux soci\u00e9t\u00e9s d\u2019un duo d\u2019hommes d\u2019affaires membres du premier cercle de l\u2019ancien pr\u00e9sident, d\u00e9j\u00e0 au c\u0153ur de nos r\u00e9v\u00e9lations Congo Hold-up : le Belgo-Congolais Alain Wan et le Belge Marc Piedboeuf.<\/p>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9 African Research Maintenance and Development Limited (Aremad), une soci\u00e9t\u00e9 g\u00e9r\u00e9e par la famille Wan, d\u00e9tient 65% des parts. Elle est bas\u00e9e aux \u00eeles Vierges britanniques, paradis fiscal parmi les plus opaques du monde.<\/p>\n\n\n\n

Interrog\u00e9 par notre partenaire PPLAAF sur les b\u00e9n\u00e9ficiaires effectifs de cette soci\u00e9t\u00e9, Andr\u00e9 Wan, le fils d\u2019Alain et d\u00e9put\u00e9 provincial du Kongo Central, nous a transmis un document officiel des \u00eeles Vierges qui pr\u00e9sente sa s\u0153ur comme l\u2019actionnaire unique d\u2019Aremad et assure qu\u2019elle repr\u00e9sente \u00ab uniquement<\/em> \u00bb les int\u00e9r\u00eats de sa famille.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019autre actionnaire de Port de Fisher, avec 35% des actions, est l\u2019entreprise de BTP bien connue en RDC, MW Afritec, propri\u00e9t\u00e9, elle aussi, d\u2019Alain Wan et de Marc Piedboeuf.<\/p>\n\n\n\n

Port de Fisher est domicili\u00e9 Route des poids lourds \u00e0 Kinshasa, au si\u00e8ge de plusieurs de leurs soci\u00e9t\u00e9s dont MW Afritec et Carri\u00e8res du Congo. La g\u00e9rante de Port de Fisher, Cl\u00e9opatre Fumu, femme de confiance du duo Wan-Piedboeuf, travaille pour les trois soci\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Dans le partenariat d\u2019affaires entre l\u2019ancien pr\u00e9sident Kabila et le duo belgo-congolais, on a parfois du mal \u00e0 distinguer qui poss\u00e8de quoi. Wan et Piedboeuf ont, par exemple, \u00e9t\u00e9 les actionnaires majoritaires de la puissante soci\u00e9t\u00e9 agricole Grands \u00c9levages du Bas-Congo (GEL), avant de la c\u00e9der \u00e0 Ferme Espoir, une soci\u00e9t\u00e9 appartenant \u00e0 l\u2019ancien pr\u00e9sident Joseph Kabila. GEL reste aujourd\u2019hui g\u00e9r\u00e9e par Marc Piedb\u0153uf.<\/p>\n\n\n\n

Et c\u2019est aussi vrai pour le yacht Enigma XK<\/em> qui, depuis une enqu\u00eate de nos confr\u00e8res du journal Le Monde<\/em> en 2017, est attribu\u00e9 \u00e0 Joseph Kabila. Son propri\u00e9taire est officiellement une soci\u00e9t\u00e9 appel\u00e9e MW Afritec SA comme l\u2019entreprise de BTP congolaise, mais immatricul\u00e9e aux \u00eeles Marshall, un paradis fiscal sorti de la liste noire de l\u2019Union Europ\u00e9enne en 2019.<\/p>\n\n\n\n

Ce somptueux yacht de 73 m\u00e8tres a tout d\u2019une folie princi\u00e8re. V\u00e9ritable palace flottant, il est dot\u00e9 d\u2019un salon \u00e0 colonnades, d\u2019un h\u00e9liport, d\u2019un sauna et d\u2019un jacuzzi. Le pont est suffisamment grand pour y loger une Jeep et des jet-skis. C\u2019est un ancien patrouilleur de la marine \u00e9cossaise qui a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9 pendant trois ans \u00e0 La Rochelle par l\u2019entreprise fran\u00e7aise Atlantic Refit Center. Montant des travaux, selon Le Monde<\/em> : 25 millions d\u2019euros. Ce chantier pharaonique est couronn\u00e9 en 2014 par le prix de la meilleure r\u00e9novation de yacht de l\u2019ann\u00e9e, d\u00e9cern\u00e9 par le magazine Boat International<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Interrog\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9poque sur le financement de ces travaux, Alain Wan et Marc Piedb\u0153uf assurent, par courriel au journal Le Monde<\/em>, que \u00ab les fonds de la r\u00e9alisation du navire viennent de Mme Virginie Mambimbi<\/em> [la m\u00e8re d\u2019Alain Wan], de Marc Piedb\u0153uf et des dividendes d\u2019Afritec pendant ses heures de gloire.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Les documents Congo Hold-up r\u00e9v\u00e8lent, au moins en partie, la face cach\u00e9e de cette op\u00e9ration. Pour la r\u00e9novation de l\u2019Enigma<\/em>, trois soci\u00e9t\u00e9s de la n\u00e9buleuse Wan-Piedboeuf ont vir\u00e9 depuis la BGFIBank, entre mai 2012 et mars 2014, pour un total de cinq millions d\u2019euros au chantier naval fran\u00e7ais Atlantic Refit.<\/p>\n\n\n\n

MW Afritec et Carri\u00e8res du Congo ont pay\u00e9 2,7 millions d\u2019euros. Mais les 2,3 restants, soit 3,1 millions de dollars au taux de l\u2019\u00e9poque, viennent d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 dont personne ne connaissait l\u2019existence : Port de Fisher.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019analyse des comptes de cette soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e8le qu\u2019au moment de ces virements, en 2013, Port de Fisher est au moins en partie aliment\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019importation de viandes et de poissons Egal, appartenant \u00e0 des personnalit\u00e9s du premier cercle de Joseph Kabila et dirig\u00e9e par le duo Wan-Piedboeuf.<\/p>\n\n\n\n

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Le 29 juillet 2013, l\u2019un des comptes d\u2019Egal \u00e0 la BGFIBank vire 1,5 million de dollars \u00e0 Port de Fisher.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 cela pourrait s\u2019ajouter un financement en liquide. Le 14 ao\u00fbt, sur ce m\u00eame compte d\u2019Egal, un retrait d\u2019un montant de 1,755 million de dollars est effectu\u00e9. Un montant \u00e9quivalent au centime pr\u00e8s est vers\u00e9 en deux d\u00e9p\u00f4ts \u00e0 partir du 29 ao\u00fbt sur celui de Port de Fisher.<\/p>\n\n\n\n

Le lendemain, le 30 ao\u00fbt 2013, Port de Fisher ordonne son premier virement vers Atlantic Refit Center qui s\u2019occupe de la r\u00e9novation d\u2019Enigma<\/em>. Deux autres seront effectu\u00e9s dans les semaines qui suivent.<\/p>\n\n\n\n

Ces r\u00e9v\u00e9lations pourraient avoir un large \u00e9cho en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, car Egal est aujourd\u2019hui sous enqu\u00eate pour avoir re\u00e7u durant cette p\u00e9riode des montants colossaux de la part de la Banque centrale du Congo (BCC).<\/p>\n\n\n\n

Notre enqu\u00eate, bas\u00e9e sur les documents Congo Hold-up, montre que sur les 3,1 millions de dollars vers\u00e9s par Port de Fisher pour la r\u00e9habilitation du yacht, au moins 794 000 dollars pourraient provenir de ces fonds de la BCC.<\/p>\n\n\n\n

Wan et Piedboeuf ne d\u00e9pensent pas l\u2019argent sans compter. Ils supervisent de pr\u00e8s les travaux d\u2019Enigma<\/em>, via <\/em>MW Afritec. Un des sous-traitants fran\u00e7ais porte plainte en justice contre la soci\u00e9t\u00e9 du duo pour obtenir le paiement de factures d\u2019un montant total de 390 429 \u20ac que le duo conteste. Le sous-traitant obtient m\u00eame la saisie conservatoire du bateau par une ordonnance dat\u00e9e du 31 octobre 2014. Elle sera confirm\u00e9e par deux d\u00e9cisions de justice jusqu\u2019\u00e0 la chambre commerciale de la cour de cassation en 2017.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 noter que juste avant la premi\u00e8re d\u00e9cision, Alain Wan et Marc Piedboeuf prennent soin de changer Enigma XK<\/em> de pavillon. Jusqu\u2019au 10 octobre 2014, ce navire est immatricul\u00e9 \u00e0 Saint-Vincent-et-les-Grenadines, pays ayant ratifi\u00e9 la convention de Bruxelles (de m\u00eame que la France) qui autorise ce type de saisie. Il va passer sous pavillon des \u00celes Marshall, pays non signataire.<\/p>\n\n\n\n

La cr\u00e9ance a-t-elle \u00e9t\u00e9 finalement pay\u00e9e ? En tout cas, le yacht a \u00e9t\u00e9 vu pour la derni\u00e8re fois au large du Cap, en Afrique du Sud. Selon son manager, Per Brag, de l\u2019entreprise Shipping FO, il serait \u00e0 l\u2019heure actuelle \u00ab en r\u00e9paration<\/em> \u00bb dans ce port.<\/p>\n\n\n\n

Interrog\u00e9 par notre partenaire PPLAAF, Per Brag assure que \u00ab le propri\u00e9taire ultime du yacht est M. Andr\u00e9 Wan, c’est la personne avec laquelle nous avons fait toutes les affaires<\/em> \u00bb et que ses employ\u00e9s \u00ab ont pass\u00e9 un certain temps \u00e0 bord et n’ont appris l’existence de personne d’autre, pas plus que l’\u00e9quipage \u00e0 bord<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Indice #2 : capter des fonds publics<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le 10 novembre 2015, au cours d\u2019une assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale extraordinaire de la soci\u00e9t\u00e9, l\u2019actionnariat de Port de Fisher change compl\u00e8tement.<\/p>\n\n\n\n

Aremad c\u00e8de 55% du capital \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 Les Grands \u00c9levages du Bas-Congo (GEL), d\u00e9tenue \u00e0 100% par Ferme Espoir qui appartient elle-m\u00eame \u00e0 Joseph Kabila (80%) et \u00e0 deux de ses enfants, Jos\u00e9phine Sifa Kabange (10%) et Laurent-D\u00e9sir\u00e9 Kabila (10%), un enfant qui porte donc les m\u00eames pr\u00e9noms et nom que son c\u00e9l\u00e8bre grand-p\u00e8re<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Une soci\u00e9t\u00e9 inconnue, Allamanda Trading Limited, devient son associ\u00e9 \u00e0 raison de 35% du capital social. Une source du premier cercle de Joseph Kabila assure \u00e0 notre partenaire The Sentry qu\u2019elle lui appartient aussi. Contact\u00e9, Joseph Kabila n\u2019a pas donn\u00e9 suite.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ancien pr\u00e9sident est donc l\u2019actionnaire majoritaire de Port de Fisher et b\u00e9n\u00e9ficiaire principal de ses comptes \u00e0 la BGFIBank.<\/p>\n\n\n\n

Cette soci\u00e9t\u00e9 sous le contr\u00f4le de Joseph Kabila a re\u00e7u des fonds publics. Port de Fisher re\u00e7oit indirectement plusieurs virements d\u2019un montant total de plus de 1,5 million de la Commission \u00e9lectorale de la RDC (C\u00e9ni). Entre d\u00e9cembre 2016 et juin 2017, ces fonds transitent par un compte interne \u00e0 la BGFI appel\u00e9 \u00ab OAR Change<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Pour la centrale \u00e9lectorale congolaise, ces op\u00e9rations apparaissent comme des op\u00e9rations de change.<\/p>\n\n\n\n

En d\u00e9cembre 2016, 953 000 dollars sont ainsi pr\u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Entre mars et juin 2017, la C\u00e9ni a chang\u00e9, \u00e0 huit reprises, des francs congolais (CDF) contre des dollars. Mais \u00e0 chaque fois, la BGFI, sous le contr\u00f4le de Francis Selemani Mtwale, fr\u00e8re de Joseph Kabila, en a pr\u00e9lev\u00e9 une partie au passage pour les virer \u00e0 Port de Fisher, pour un total de 593 000 dollars.<\/p>\n\n\n\n

Port de Fisher a \u00e9galement re\u00e7u des fonds de la Banque centrale du Congo depuis son compte \u00e0 la BGFI. En octobre 2017, ce compte a vir\u00e9 \u00e0 Port de Fisher l\u2019\u00e9quivalent de 1,75 million de dollars, dont 225 000 fournis quelques jours plus t\u00f4t par l\u2019Assembl\u00e9e nationale.<\/p>\n\n\n\n

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Parmi les autres contributeurs de Port de Fisher, on d\u00e9couvre en f\u00e9vrier 2017 les \u00c9tablissements Sinaco, un importateur de ciment chinois qui vire 1,1 million de dollars du compte Sinaco \u00e0 la BGFI. Son g\u00e9rant, Tony Kapalata, assure n\u2019avoir \u00ab aucune relation<\/em> \u00bb avec la soci\u00e9t\u00e9 de Joseph Kabila. \u00ab S’il s’av\u00e8re que ce que vous me dites est vrai, je serai le premier \u00e0 porter plainte contre la banque<\/em> \u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n\n\n\n

Indice #3 : Payer une soci\u00e9t\u00e9 sans adresse<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans les d\u00e9penses de Port de Fisher, certaines interpellent.<\/p>\n\n\n\n

Le 5 f\u00e9vrier 2016, 500 000 dollars en liquide sont d\u00e9pos\u00e9s sur le compte de la soci\u00e9t\u00e9. Quatre jours plus tard, Port de Fisher vire l\u2019argent sur un compte \u00e0 la banque ING de Bruxelles d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e \u00ab Mambimbi Wan Afritec \u00bb. Le nom \u00e9voque MW Afritec, la soci\u00e9t\u00e9 congolaise de travaux publics du duo Wan-Piedboeuf ou encore MW Afritec SA, propri\u00e9taire du yacht Enigma<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Sauf que la facture justifiant ce paiement a \u00e9t\u00e9 \u00e9mise par une autre soci\u00e9t\u00e9, \u00ab MW-Afritec Marine \u00bb, bas\u00e9e au 14\/10 rue Gatti de Gamond, dans un quartier r\u00e9sidentiel peupl\u00e9 d\u2019immeubles de la tr\u00e8s chic commune bruxelloise d\u2019Uccle. Officiellement, il s\u2019agit du paiement, par Port de Fisher, des \u00ab frais de r\u00e9paration, architecture et conception<\/em> \u00bb du navire Casino II<\/em> \u00e0 La Rochelle, l\u2019endroit m\u00eame o\u00f9 le yacht Enigma<\/em> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9nov\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Nous n\u2019avons pas trouv\u00e9 trace d\u2019un Casino II<\/em> dans les bases de donn\u00e9es publiques. Contact\u00e9, le chantier naval de La Rochelle Atlantic Refit Center n\u2019a pas r\u00e9pondu.<\/p>\n\n\n\n

Il y a encore plus embarrassant. De toute \u00e9vidence, la soci\u00e9t\u00e9 qui a re\u00e7u l\u2019argent n\u2019existe pas. Il n\u2019y a aucune trace de soci\u00e9t\u00e9s d\u00e9nomm\u00e9es Afritec, \u00ab Mambimbi Wan Afritec \u00bb, \u00ab MW-Afritec Marine \u00bb au registre belge du commerce, ni en longeant les trottoirs de la rue Gatti de Gamond \u00e0 Uccle.<\/p>\n\n\n\n

Au num\u00e9ro 14, il n’y a qu’une maison familiale. Au num\u00e9ro 24\/10, notre partenaire De Standaard<\/em> a trouv\u00e9 trois autres soci\u00e9t\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la famille Wan, dans un immeuble banal avec vue arri\u00e8re sur une acad\u00e9mie de jeunes footballeurs. Le nom sur la sonnette est \u00ab Wan\/Egal EU SRL \u00bb. Dans une autre facture, la soci\u00e9t\u00e9 fant\u00f4me \u00ab Mambimbi Wan Afritec \u00bb est d\u00e9clar\u00e9e domicili\u00e9e au 1416 de la m\u00eame rue. Ce num\u00e9ro n\u2019existe pas.<\/p>\n\n\n\n

Cette soci\u00e9t\u00e9 sans domicile connu, \u00ab Mambimbi Wan Afritec \u00bb, a per\u00e7u au total 9,1 millions de dollars sur son compte \u00e0 la BGFI : 6,6 millions d\u2019Afritec et d\u2019une autre soci\u00e9t\u00e9 de Wan et Piedboeuf, 500 000 dollars de Port de Fisher, et deux millions de Sud Oil, la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9cran au c\u0153ur des r\u00e9v\u00e9lations Congo Hold-up, qui a d\u00e9tourn\u00e9 92 millions de dollars des caisses de l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n\n\n\n

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Qui \u00e9tait le titulaire du compte bancaire \u00e0 l\u2019ING de Bruxelles ? Qu\u2019est devenu cet argent ? La Banque ING a refus\u00e9 de r\u00e9pondre, ainsi que les familles Wan et Piedboeuf, consid\u00e9rant que nos informations sont \u00ab pour la plupart mensong\u00e8res<\/em> \u00bb et notre d\u00e9marche motiv\u00e9e par l\u2019\u00ab intention manifeste de nuire<\/em> \u00bb. Le 3 novembre, avant m\u00eame la publication de cet article, leur avocat a d\u00e9pos\u00e9 plainte pour \u00ab d\u00e9nonciation calomnieuse \u00bb<\/em> contre nos partenaires Mediapart, De Standaard<\/em> et PPLAAF, aupr\u00e8s d\u2019un procureur g\u00e9n\u00e9ral de Kinshasa.<\/p>\n\n\n\n

Deux ans plus tard, en juin 2018, Port de Fisher vire cette fois 940 692 dollars \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Congo Premier. Elle appartient \u00e0 Victor Kasongo Shomary, \u00e0 l\u2019\u00e9poque administrateur de la BGFI et ancien membre du conseil d\u2019administration de Kwanza Capital, l\u2019une des soci\u00e9t\u00e9s de la galaxie Sud Oil. Ce virement permet \u00e0 Victor Kasongo de rembourser un pr\u00eat de plus de 900 000 dollars qu\u2019il avait contract\u00e9 aupr\u00e8s de cette banque.<\/p>\n\n\n\n

Interrog\u00e9 par l\u2019enqu\u00eate Congo Hold-up, ce dernier donne sa version : il poss\u00e9dait, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, une ferme et des terrains, qui jouxtaient l\u2019immense domaine pr\u00e9sidentiel de Kingakati. Propri\u00e9t\u00e9 de Ferme Espoir, la soci\u00e9t\u00e9 personnelle de Joseph Kabila, ce domaine abrite l\u2019une de ses r\u00e9sidences privil\u00e9gi\u00e9es et son zoo personnel peupl\u00e9 de centaines d\u2019animaux sauvages.<\/p>\n\n\n\n

Pour solder son pr\u00eat, Victor Kasongo indique avoir vendu son domaine \u00e0 \u00ab la Ferme Espoir de la famille Kabila<\/em> \u00bb, et pas du tout \u00e0 Port de Fisher. \u00ab Je ne connais pas la soci\u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9e et je n\u2019ai rien sign\u00e9 avec eux<\/em> \u00bb, a-t-il insist\u00e9. C\u2019est pourtant bien Port de Fisher qui a pay\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Indice #4 : Construire un port ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Port de Fisher devient le plus gros d\u00e9posant de la BGFIBank et toutes ces op\u00e9rations ont lieu alors que la banque n\u2019avait \u00ab aucune information sur les actionnaires et dirigeants de la soci\u00e9t\u00e9<\/em> \u00bb. C\u2019est ce qu\u2019on apprend dans un tableau Excel intitul\u00e9 \u00ab Suivi des activit\u00e9s<\/em> \u00bb diffus\u00e9 en interne le 24 juillet 2017 par le service de conformit\u00e9 de la banque.<\/p>\n\n\n\n

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Tableau Excel intitul\u00e9 \u00abSuivi des activit\u00e9s\u00bb, diffus\u00e9 en interne le 24 juillet 2017 par le service de conformit\u00e9 de la BGFI. \u00a9 PPLAAF\/Mediapart<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les documents Congo Hold-up<\/a><\/strong> montrent m\u00eame que les comptes de Port de Fischer sont bloqu\u00e9s en 2018 et que toutes les op\u00e9rations sont \u00ab forc\u00e9es<\/em> \u00bb \u00e0 chaque virement, ch\u00e8que ou retrait liquide demand\u00e9 par le \u00ab client<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Par exemple, le 11 mai 2018, un employ\u00e9 demande \u00e0 Moreau Kaghoma, directeur des op\u00e9rations de la BGFIBank : \u00ab Pouvez-vous forcer op\u00e9ration de retrait. Motif: Blocage D\u00e9bit. Montant<\/em> : 799<\/em> 300 $. Client<\/em> : SPRL PORT DE FICHER<\/em> \u00bb. Il ne faut pas s\u2019attendre \u00e0 plus d\u2019explications, m\u00eame en interne. Les messages sont \u00e9conomes en mots. Contact\u00e9, Moreau Kaghoma a renvoy\u00e9 pour toute question \u00e0 la BGFI qui, elle, n\u2019a pas donn\u00e9 suite \u00e0 nos questions.<\/p>\n\n\n\n

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Mail d’un employ\u00e9 \u00e0 Moreau Kaghoma, directeur des op\u00e9rations de la BGFIBank, le 11 mai 2018. \u00a9 PPLAAF\/Mediapart<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais que fait Port de Fisher ? Difficile de le comprendre, m\u00eame avec 3,5 millions de documents bancaires et plus encore de transactions en notre possession.<\/p>\n\n\n\n

Dans le proc\u00e8s-verbal de l\u2019assembl\u00e9e extraordinaire de Port de Fisher, dat\u00e9 de novembre 2015, qui officialise la participation de Joseph Kabila, une autre soci\u00e9t\u00e9 fait son entr\u00e9e au capital : la Soci\u00e9t\u00e9 commerciale des transports et des ports (SCTP, ex-ONATRA), une entreprise publique moribonde qui g\u00e8re notamment le port principal de Boma, avec 10% des parts.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons pos\u00e9 la question \u00e0 la g\u00e9rante de Port de Fisher. Cleopatre Fumu, g\u00e9rante de la soci\u00e9t\u00e9 et femme de confiance du duo Wan-Piedboeuf. Elle nous a r\u00e9pondu que Port de Fisher a tent\u00e9, \u00e0 une date non pr\u00e9cis\u00e9e, de cr\u00e9er avec la SCTP un \u00ab port sec<\/em> \u00bb destin\u00e9 \u00e0 d\u00e9sengorger le port principal de Boma, projet qui n\u2019a \u00ab malheureusement [\u2026] pas retenu l\u2019attention du minist\u00e8re<\/em> \u00bb. Joseph Kabila n\u2019\u00e9tait pas, selon elle, actionnaire de Port de Fisher \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Nos documents montrent pourtant qu\u2019il est entr\u00e9 au capital en m\u00eame temps que la SCTP.<\/p>\n\n\n\n

Mais une analyse d\u2019une demande de financement de la soci\u00e9t\u00e9 MW Afritec vient remettre en cause cette version. Dans un document adress\u00e9 par e-mail le 30 janvier 2017 au directeur g\u00e9n\u00e9ral de la BGFIBank RDC, Francis Selemani Mtwale, qui est aussi le fr\u00e8re de Joseph Kabila, on apprend que \u00ab dans le cadre de la r\u00e9habilitation du Parc \u00e0 conteneurs de la SCTP \u00e0 BOMA, la soci\u00e9t\u00e9 MW AFRITEC a sign\u00e9 un contrat avec la SCTP d\u2019une valeur d\u2019USD 18.093.348,75<\/em> \u00bb et \u00ab \u00e9tant donn\u00e9 les travaux \u00e0 faire, les conteneurs existants doivent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s vers le Port de Fisher<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Selon ce document, ce contrat a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 le 21 ao\u00fbt 2015, moins de trois mois avant le changement d’actionnaire chez Port de Fisher.<\/p>\n\n\n\n

Ces travaux de modernisation ont \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9s par le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la SCTP, en pr\u00e9sence de responsables de MW Afritec, en ao\u00fbt 2015.<\/p>\n\n\n\n

En 2017, quand MW AFRITEC demande un financement \u00e0 la BGFIBank, il annonce \u00e0 la banque signer \u00ab un protocole d\u2019accord avec la soci\u00e9t\u00e9 EGAL pour le remboursement des travaux \u00e0 hauteur de 70% de la valeur totale du projet soit USD 12.665.344,13<\/em> \u00bb. L\u2019analyse de la demande de financement d\u2019Afritec pr\u00e9cise que \u00ab les diff\u00e9rents paiements effectu\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 EGAL \u00e0 la SCTP dans le cadre des frais g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les envois (de conteneurs) serviront pour le paiement des travaux effectu\u00e9s par MW AFRITEC<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Analyse d\u2019une demande de financement de la soci\u00e9t\u00e9 MW Afritec. \u00a9 PPLAAF\/Mediapart<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ce d\u00e9placement de conteneurs vers le Port de Fisher annonc\u00e9 \u00e0 la BGFI intrigue car, officiellement, il n\u2019existe pas de port de ce nom \u00e0 Boma. Pour les habitants, Port de Fischer est le nom d\u2019une auberge, d\u2019une avenue, d\u2019un march\u00e9, et ce nom vient du soldat belge arriv\u00e9 \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle. Sur internet, seule une occurrence pourrait correspondre \u00e0 la myst\u00e9rieuse soci\u00e9t\u00e9 de Joseph Kabila. Dans une plaquette dat\u00e9e de 2019, Group Guang Ping International (GGPI)<\/strong><\/a> se vante d\u2019avoir construit un \u00ab Port de Fisher \u00e0 Boma<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Or, dans cette ville du Kongo Central, il n\u2019y a que deux ports : celui de l\u2019\u00c9tat, g\u00e9r\u00e9 par la SCTP, qui devait \u00eatre r\u00e9nov\u00e9, et celui de Kuntuala Terminal, dont la construction a justement commenc\u00e9 en 2017. Nous nous sommes rendus sur place. Sur la colline qui surplombe ce port priv\u00e9, est install\u00e9e une \u00ab concession priv\u00e9e Kuntuala \u00bb et, sur les panneaux signalant l\u2019entr\u00e9e, figurent des affiches qui mentionnent Group Guang Ping International. Nous sommes bien dans le village o\u00f9 ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s ses employ\u00e9s qui ont construit le port de Kuntuala.<\/p>\n\n\n\n

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Kuntuala Terminal \u00e0 Boma, en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. RFI\/Sonia Rolley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kuntuala est-il le nouveau nom de Port de Fisher ? En tout cas, c\u2019est le port du premier cercle de Joseph Kabila. Depuis ce terminal, on peut voir surgir, \u00e0 travers ses grilles, des camions, tous appartenant \u00e0 ce noyau d\u2019hommes d\u2019affaires dont les int\u00e9r\u00eats se confondent souvent avec ceux de l\u2019ancien chef d\u2019\u00c9tat. Il y a les camions de MW Afritec, la soci\u00e9t\u00e9 de BTP du duo Wan-Piedboeuf, ceux d\u2019Egal et de Coete Gaz, notamment li\u00e9s \u00e0 Albert Yuma, actuel patron de la G\u00e9camines.<\/p>\n\n\n\n

On trouve une station essence Kuntuala \u00e0 Kinshasa, au 4 rue poids lourds, si\u00e8ge officiel de Port de Fisher et de plusieurs autres soci\u00e9t\u00e9s du duo Wan-Piedboeuf.<\/p>\n\n\n\n

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Station Kuntuala au 4 rue des poids lourds \u00e0 Kinshasa, RDC. \u00a9 RFI\/Sonia Rolley<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Indice #5 : S\u2019ouvrir vers l\u2019international<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contact\u00e9, Kuntuala Terminal se d\u00e9fend par \u00e9crit de tout lien avec Port de Fisher et parle d\u2019une \u00ab confusion<\/em> \u00bb. Bien que \u00ab Kuntuala Terminal \u00bb n\u2019apparaisse pas sur le site du registre national des soci\u00e9t\u00e9s, il se pr\u00e9sente comme une \u00ab entreprise<\/em> \u00bb ayant \u00ab adh\u00e9r\u00e9<\/em> \u00bb \u00e0 un \u00ab groupement d\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique<\/em> \u00bb (GIE). \u00ab Les diff\u00e9rentes parties prenantes et membres du GIE sont connus et identifi\u00e9s sur notre site web<\/em> \u00bb, nous explique-t-on encore. Sur ce site, figurent les logos d\u2019Egal et de plusieurs autres soci\u00e9t\u00e9s contr\u00f4l\u00e9es par le premier cercle de Joseph Kabila et notamment par le duo Wan-Piedboeuf : Oritrans, Agence Maritime Kuntuala, African Shipping et Kuntuala Terminal.<\/p>\n\n\n\n

Kuntuala Terminal a-t-il b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un report de trafic de conteneurs du port public de Boma ou m\u00eame d\u2019argent qui \u00e9tait destin\u00e9 \u00e0 la r\u00e9novation de ce port ? Kuntuala d\u00e9ment et affirme que ces travaux ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s \u00ab de mani\u00e8re progressive<\/em> \u00bb et que ce port \u00ab n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Tous les travaux pr\u00e9vus ont-ils \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s ? Contact\u00e9e, la SCTP n\u2019a pas r\u00e9pondu \u00e0 nos questions. En tout cas, le 15 mai 2021, lors de son discours d\u2019investiture, le nouveau Premier ministre Jean-Michel Sama Lukonde a, \u00e0 nouveau, affich\u00e9 parmi ses objectifs la r\u00e9habilitation et la modernisation du port public de Boma.<\/p>\n\n\n\n

Kuntuala Terminal est en tout cas devenu aujourd\u2019hui, pour la RDC, une fen\u00eatre sur le monde. L\u2019un des exemples les plus parlants, c\u2019est African Shipping, membre du groupement d\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique derri\u00e8re Kuntuala Terminal. Cette soci\u00e9t\u00e9 a supprim\u00e9 son site internet en 2019 pour une raison inconnue. Mais nous avons eu acc\u00e8s \u00e0 une copie ant\u00e9rieure. African Shipping propose les services d\u2019au moins cinq navires frigorifiques, El Nino<\/em>, Kuntuala<\/em>, Erini<\/em>, Nova Caledonia<\/em>, Kubilai Khan<\/em>, immatricul\u00e9s dans diff\u00e9rents ports. Son principal partenaire est une soci\u00e9t\u00e9 du groupe n\u00e9erlandais Kloosterboer, Flushing Shipping Agencies (FSA) qui, \u00e0 son tour, propose sur son site \u00ab l’exp\u00e9dition directe de conteneurs \u00e0 Boma, en RDC, avec un d\u00e9lai de transfert de 16 jours<\/em> \u00bb et l\u2019exp\u00e9dition \u00ab de conteneurs en Inde et au Moyen-Orient<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons cherch\u00e9 \u00e0 comprendre les relations d\u2019affaires entre African Shipping et cette soci\u00e9t\u00e9 n\u00e9erlandaise et leurs liens avec Kuntuala Terminal. Il se trouve que le groupe n\u00e9erlandais Kloosterboer et FSA viennent d\u2019\u00eatre rachet\u00e9s depuis juin 2021 par l\u2019un des leaders mondiaux de l\u2019importation de produits surgel\u00e9s, l\u2019am\u00e9ricain Lineage Logistics. Interrog\u00e9, ce g\u00e9ant du secteur assure \u00ab tout ignorer<\/em> \u00bb de possibles liens avec Joseph Kabila et son premier cercle. FSA \u00ab agit en tant qu’agent et courtier pour African Shipping dans le port n\u00e9erlandais de Vlissingen<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

En R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, personne ne semble conna\u00eetre Port de Fisher, mais Kuntuala fait r\u00e9guli\u00e8rement la Une de l\u2019actualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019an dernier, en pleine crise entre Joseph Kabila et son successeur F\u00e9lix Tshisekedi, selon l\u2019agence congolaise de presse, Acacia Bandubola, \u00e0 l\u2019\u00e9poque ministre de l\u2019\u00c9conomie, avait appel\u00e9 Kuntuala Terminal \u00e0 se conformer aux lois en vigueur en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo.<\/p>\n\n\n\n

Interrog\u00e9 sur ces d\u00e9clarations, Kuntuala Terminal assure \u00eatre \u00ab une entreprise r\u00e9guli\u00e8rement constitu\u00e9e qui dispose de toutes les autorisations, agr\u00e9ments, homologations requises et d\u00e9livr\u00e9es par les institutions congolaises pour exercer son objet social<\/em>. \u00bb Effectivement, en ce m\u00eame mois de septembre 2020, il obtient coup sur coup deux agr\u00e9ments, comme port et comme affr\u00e9teur de navires. L\u2019enqu\u00eate Congo Hold-up \u00e9tablit pourtant que ce port priv\u00e9 op\u00e9rait d\u00e9j\u00e0 depuis plus d\u2019un an.<\/p>\n\n\n\n

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En septembre 2020, Kuntuala Terminal obtient coup sur coup deux agr\u00e9ments, comme port et comme affr\u00e9teur de navires. \u00a9 PPLAAF\/Mediapart<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ces accusations sur l\u2019ill\u00e9galit\u00e9 de Kuntuala Terminal persistent. Depuis octobre 2021, les agents de la SCTP ont lanc\u00e9 un mouvement de gr\u00e8ve pour obtenir le paiement de plusieurs ann\u00e9es d\u2019arri\u00e9r\u00e9s de salaires et les investissements promis par l\u2019\u00c9tat. Ils exigent aussi la fermeture de \u00ab ports priv\u00e9s ill\u00e9gaux<\/em> \u00bb dont Kuntuala qu\u2019ils accusent \u00ab d\u2019asphyxier les ports d\u2019\u00c9tat<\/em> \u00bb. \u00ab Le pr\u00e9sident Tshisekedi nous avait promis en janvier de les fermer<\/em> \u00bb, lance un gr\u00e9viste. \u00ab Mais jusqu\u2019ici, rien ne se passe. Qui peut s\u2019opposer \u00e0 un ordre du chef de l\u2019\u00c9tat<\/em> ?<\/em> \u00bb Interrog\u00e9 sur les propri\u00e9taires r\u00e9els de ces ports priv\u00e9s qui ont pullul\u00e9 dans plusieurs villes de la RDC, l\u2019agent de la SCTP sourit : \u00ab Vous savez tr\u00e8s bien qui c\u2019est<\/em> ! Tout \u00e7a, c\u2019est pour Kabila<\/em>. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

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La fuite de millions de documents et transactions bancaires \u00e0 la BGFIBank r\u00e9v\u00e8le certaines des activit\u00e9s de l\u2019ancien chef de l\u2019\u00c9tat de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, Joseph Kabila. Dix-neuf m\u00e9dias et cinq ONG ont enqu\u00eat\u00e9 sur l\u2019une de ses soci\u00e9t\u00e9s, Port de Fisher dont il devient actionnaire majoritaire en 2015. Port de Fisher \u00e9tait, en septembre 2018, le plus gros compte en volume de d\u00e9p\u00f4ts de la BGFI. 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