L’instabilit\u00e9 politique en RDC pourrait affecter la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale des batteries.<\/p>\n\n\n\n
Un nouveau rapport de Fitch Solutions indique que le risque accru d’instabilit\u00e9 entre le cabinet et le parlement de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo pourrait accro\u00eetre la pression sur la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale des batteries au cours des prochains trimestres.La RDC d\u00e9tient la part du lion de la production mondiale de cobalt , qui repr\u00e9sentait environ 68 % de la production mondiale de cobalt en 2020.<\/p>\n\n\n\n
Mais des \u00e9v\u00e9nements r\u00e9cents, comme la d\u00e9mission du premier vice-pr\u00e9sident de l’Assembl\u00e9e nationale, Jean-Marc Kabund, le 15 janvier, \u00e0 la suite d’une pr\u00e9tendue descente \u00e0 son domicile de Kinshasa par la Garde r\u00e9publicaine, montrent que les divisions grandissent au sein du parti au pouvoir surtout pour l’\u00e9laboration des politiques mini\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Cela s’accompagne de risques \u00e9lev\u00e9s pour la cha\u00eene d’approvisionnement, car il existe des inqui\u00e9tudes li\u00e9es \u00e0 la RDC concernant la stabilit\u00e9 politique, les probl\u00e8mes de main-d’\u0153uvre, la corruption et la transparence\u00a0\u00bb<\/em> , indique le rapport de Fitch . \u00ab\u00a0Les prochains plus grands producteurs, l’Australie et la Russie, ne repr\u00e9sentent chacun que 4 % de la production mondiale des mines de cobalt. Cela indique \u00e9galement qu’il sera tr\u00e8s difficile pour les producteurs de batteries et les constructeurs automobiles de s’approvisionner en cobalt si leurs approvisionnements en provenance de la RDC sont interrompus. De plus, nous notons qu’en raison de la nature d\u00e9j\u00e0 tendue de la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale des batteries, toute interruption de la production de cobalt en RDC aura un impact sur l’approvisionnement en batteries \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n\n\n\n Selon l’analyste du march\u00e9, la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale en cobalt devrait rester tr\u00e8s concentr\u00e9e g\u00e9ographiquement dans les ann\u00e9es \u00e0 venir – en RDC pour la production mini\u00e8re et en Chine pour le raffinage – une situation qui posera probablement des probl\u00e8mes d’approvisionnement aux fabricants de batteries.<\/p>\n\n\n\n Les experts de Fitch soulignent que bien qu’un certain nombre de nouveaux projets de cobalt devraient \u00eatre mis en ligne au cours de la prochaine d\u00e9cennie, les risques pour l’ach\u00e8vement de ces projets abondent. Ils pensent que, comme bon nombre de ces projets en sont encore au stade de pr\u00e9faisabilit\u00e9, en particulier en Australie, ils pourraient ne pas se concr\u00e9tiser \u00e0 la fin en raison d’un manque de financement ou d’une opposition environnementale.<\/p>\n\n\n\n Dans ce contexte, Fitch Solutions s’attend \u00e0 ce que les constructeurs automobiles et les producteurs de batteries recherchent de plus en plus des solutions cr\u00e9atives telles que des batteries qui ne n\u00e9cessitent pas de cobalt et des sources non traditionnelles de cobalt telles que le recyclage des batteries et le traitement des d\u00e9chets miniers.<\/p>\n\n\n\n