La personnalit\u00e9 mini\u00e8re et financier mondial Robert Friedland a d\u00e9sign\u00e9 l’Afrique et le Bouclier arabe comme les lieux o\u00f9 les min\u00e9raux et les m\u00e9taux tourn\u00e9s vers l’avenir seront produits de mani\u00e8re responsable.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est l\u00e0 que l’humanit\u00e9 va r\u00e9ussir ou \u00e9chouer<\/em>\u00ab\u00a0, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Investing in Africa Mining Indaba actuellement en cours au Cap, en Afrique du Sud.<\/p>\n Il souligne que les grandes mines de cuivre d’Am\u00e9rique latine vieillissent et diminuent en qualit\u00e9, n\u00e9cessitant des quantit\u00e9s croissantes d’\u00e9nergie d\u00e9riv\u00e9e de combustibles fossiles pour traiter des tonnages toujours croissants afin de suivre la production historique.<\/p>\n \u00abIls sont de tr\u00e8s faible qualit\u00e9 et produisent beaucoup de gaz \u00e0 effet de serre. Ils ont beaucoup de travail \u00e0 faire pour les rendre verts. C’est l’Afrique o\u00f9 vous avez une population jeune o\u00f9 vous avez la possibilit\u00e9 d’introduire le d\u00e9veloppement durable \u00bb,<\/em> a-t-il d\u00e9clar\u00e9 lors de l’une de ses pr\u00e9sentations habituelles de bravade \u00ab choc et effroi<\/em> \u00bb.<\/p>\n Selon Friedland, l’humanit\u00e9 a extrait environ 700 millions de tonnes de cuivre \u00e0 ce jour. Le probl\u00e8me est que nous devrons exploiter cette m\u00eame quantit\u00e9 au cours des 22 prochaines ann\u00e9es pour suivre l’approfondissement de la transition \u00e9nerg\u00e9tique verte.<\/p>\n \u00ab Si nous allons changer et arr\u00eater de br\u00fbler du charbon et arr\u00eater de br\u00fbler du p\u00e9trole, nous ne pouvons pas plonger l’Afrique dans la pauvret\u00e9. Nous devons maintenir la croissance \u00e9conomique<\/em> \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Il a pos\u00e9 la question de savoir comment les Africains pourraient avoir les m\u00eames modes de vie que les habitants du monde d\u00e9velopp\u00e9. \u00ab\u00a0Comment pouvons-nous avoir une transformation \u00e9nerg\u00e9tique et ne pas plonger le monde dans le chaos<\/em>?\u00a0\u00bb Il a demand\u00e9.<\/p>\n En termes d’\u00e9missions de dioxyde de carbone au cours des 250 derni\u00e8res ann\u00e9es, l’Europe a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 531 milliards de tonnes d’\u00e9missions de carbone, et seuls les \u00c9tats-Unis ont produit 416 milliards de tonnes d’\u00e9missions de carbone. \u00ab C’est comme \u00e7a que Londres s’est construite. C’est ainsi que l’Allemagne s’est construite. C’est ainsi que New York a \u00e9t\u00e9 construit ; Los Angeles<\/em> \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n La Chine, relativement tardive, rattrape son retard, cr\u00e9ant 235 milliards de tonnes d’\u00e9missions.<\/p>\n Mais en comparaison, l’Afrique n’a produit qu’environ 47 milliards de tonnes. \u00ab L’Afrique n’a pratiquement pas contribu\u00e9 au r\u00e9chauffement climatique, mais sa population totale est sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la Chine. Alors, comment arriver \u00e0 un monde sans toute cette pollution de l’air et avec de l’air pur tout en \u00e9tant juste envers les Africains ? C’est une \u00e9norme question<\/em> \u00bb, a-t-il dit.<\/p>\n Le n\u0153ud du probl\u00e8me, selon lui, est le besoin mondial urgent de r\u00e9duire la pollution de l’air. Selon l’Organisation mondiale de la sant\u00e9, la qualit\u00e9 de l’air est le risque le plus important pour la sant\u00e9. L’urbanisation accentue cette tendance.<\/p>\n Pour cette raison, la r\u00e9volution \u00e9nerg\u00e9tique s’acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 une cadence sans pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n Par exemple, l’Arabie saoudite veut r\u00e9duire ses importations de min\u00e9raux et tirer 50 % de son \u00e9nergie d’\u00e9nergies renouvelables. \u00ab Quand on regarde les \u00e9nergies renouvelables et qu’on veut r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux hydrocarbures, on a besoin de l’industrie mini\u00e8re. Il n’y a tout simplement pas moyen d’y \u00e9chapper<\/em> \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n L’\u00e8re du \u00ab\u00a0tout \u00e9lectrique\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Friedland souligne que le probl\u00e8me est que les technologies renouvelables sont \u00ab incroyablement \u00bb gourmandes en \u00e9nergie et en m\u00e9taux. Nous allons avoir une panique alors que nous essayons de changer l’\u00e9conomie mondiale \u00e0 moins que nous ne d\u00e9veloppions beaucoup plus de mines<\/em> \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Friedland.<\/p>\n L’\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne n\u00e9cessite entre sept et 37 fois plus de cuivre par unit\u00e9 d’\u00e9nergie \u00e9lectrique produite que la simple combustion de p\u00e9trole ou la possession d’une centrale nucl\u00e9aire. Et donc, d’o\u00f9 viendra ce m\u00e9tal ?<\/p>\n \u00ab Les nouvelles \u00e9oliennes g\u00e9antes aussi hautes que la tour Eiffel \u2013 ce sont celles de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration \u2013 elles font 12 m\u00e9gawatts chacune. C’est beaucoup de puissance par \u00e9olienne. Aux \u00c9tats-Unis, nous aurons besoin de 5,5 millions de tonnes de cuivre rien que dans les prochaines ann\u00e9es pour mettre en place ces grandes \u00e9oliennes de General Electric. D’o\u00f9 viendra ce cuivre<\/em> ? il a dit.<\/p>\n <\/p>\n Selon Goldman Sachs, le monde \u00e9tait entr\u00e9 dans \u00ab\u00a0une crise des mol\u00e9cules<\/em>\u00ab\u00a0. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral Jeff Curry pense que le monde est \u00e0 court de tous les min\u00e9raux. \u00ab Nous sommes \u00e0 court de tout. Peu m’importe si c’est du p\u00e9trole, du gaz, du charbon, du cuivre, de l’aluminium \u2013 vous l’appelez \u2013 nous n’en avons plus. Nous avons r\u00e9cemment vu des prix du charbon de 500 $ \u2013 c’est fou<\/em> \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Friedland a continu\u00e9 \u00e0 esquisser un sc\u00e9nario d\u00e9sastreux o\u00f9 l’exploitation mini\u00e8re ne peut pas r\u00e9pondre aux exigences de la r\u00e9volution \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n D’ici 2030, 20 millions de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques auront besoin de 250 % de cuivre en plus. D’ici 2040, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour passagers auront besoin de 3,7 millions de tonnes de cuivre en plus par an. En revanche, les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne n’ont besoin que d’environ 1 million de tonnes de cuivre suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous avons besoin de huit nouvelles mines de Kamoa-Kakula pour combler le d\u00e9ficit d’approvisionnement en cuivre pr\u00e9vu de 9 millions de tonnes d’ici 2030″,<\/em> a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Dans la plus grande mine de cuivre du monde, Escondida, les teneurs chutent. Ses besoins \u00e9nerg\u00e9tiques ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9s par 16 pour produire la m\u00eame quantit\u00e9 de cuivre. Pendant ce temps, les bouleversements sociaux en Am\u00e9rique du Sud contre le changement climatique et l’exploitation mini\u00e8re entravent ironiquement leur r\u00f4le potentiel dans l’\u00e9conomie verte \u00e9mergente.<\/p>\n Wood Mackenzie, en 2021, a d\u00e9clar\u00e9 que le monde devait investir 240 milliards de dollars au cours des cinq prochaines ann\u00e9es pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante. \u00ab C’est un chiffre assez important. Nous avons investi environ 2,5 milliards de dollars en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo (RDC). Nous sommes probablement \u00e0 mi-chemin de notre expansion actuelle d’environ 5 \u00e0 6 milliards de dollars d’investissement en capital requis. Et c’est le meilleur projet de d\u00e9veloppement \u00e0 l’\u00e9chelle plan\u00e9taire<\/em> \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Selon les donn\u00e9es de Friedland, une seule batterie de v\u00e9hicule \u00e9lectrique de 1 000 kilos n\u00e9cessite 500 000 kilos de mati\u00e8re premi\u00e8re. \u00ab\u00a0Ainsi, pour faire passer uniquement les voitures particuli\u00e8res du monde \u00e0 l’\u00e9lectrique, nous devons extraire plus de mat\u00e9riaux au cours des 30 prochaines ann\u00e9es que nous n’en avons extrait tout au long de l’histoire humaine<\/em>\u00ab\u00a0, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n \u00ab\u00a0Tesla s’attend \u00e0 une p\u00e9nurie mondiale de min\u00e9raux pour batteries. Peut-\u00eatre donc qu’Elon Musk vendait quelques actions. Il le bl\u00e2me sur un sondage Twitter; rappelez-vous cela. Mais peut-\u00eatre qu’il se rend compte qu’il n’y aura pas assez de m\u00e9taux pour satisfaire ces courbes de croissance ambitieuses<\/em> \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Friedland.<\/p>\n Et maintenant, Mercedes a sorti un v\u00e9hicule d’une autonomie de 1 000 kilom\u00e8tres avec une seule charge. \u00ab Est-ce que tout le monde en Afrique ne devrait pas avoir une voiture comme \u00e7a ? Pourquoi pas? Mais comment y arriver \u00e0 partir d’ici ? Nous devons changer la fa\u00e7on dont nous produisons de l’\u00e9nergie \u00e9lectrique. Nous devons changer la fa\u00e7on dont nous transmettons l’\u00e9nergie \u00e9lectrique, en changeant la fa\u00e7on dont toute la cha\u00eene d’approvisionnement est pilot\u00e9e. Nous avons besoin d’une exploitation mini\u00e8re plus responsable de plusieurs ordres de grandeur pour y parvenir<\/em> \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Friedland.<\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0Si\u00e8cle de l’hydrog\u00e8ne<\/strong>\u00a0\u00bb<\/p>\n <\/p>\n Avec cela, Friedland a annonc\u00e9 l’av\u00e8nement du \u00absi\u00e8cle de l’hydrog\u00e8ne\u00bb pour l’Afrique du Sud.<\/p>\n Il a not\u00e9 que l’Afrique du Sud abrite les actifs de platine-palladium les plus importants au monde. Personne n’a compris comment utiliser l’\u00e9l\u00e9ment le plus commun dans l’univers, l’hydrog\u00e8ne, sans platine.<\/p>\n \u00a0<\/em>\u00ab\u00a0L’\u00e9conomie de l’hydrog\u00e8ne s’ouvre bient\u00f4t dans un th\u00e9\u00e2tre pr\u00e8s de chez vous\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Friedland a cit\u00e9 des exemples de l’\u00e9conomie de l’hydrog\u00e8ne qui d\u00e9colle d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n Airbus teste un moteur \u00e0 hydrog\u00e8ne sur un Airbus 380 Jumbo. \u00ab\u00a0La seule chose qui sort de ces moteurs, c’est de l’eau, de la vapeur d’eau. Mais vous ne pouvez pas le faire sans platine m\u00e9tal. Et les Britanniques veulent convertir chaque train en piles \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne, en \u00e9liminant tous les moteurs diesel des trains<\/em> \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Selon lui, la technologie des piles \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne d\u00e9pend enti\u00e8rement du platine sud-africain. \u00ab\u00a0Nous n’allons pas l’acheter au tsar russe. Il tue des gens avec son cash flow. Tant qu’il n’aura pas arr\u00eat\u00e9 ce genre de comportement, nous n’ach\u00e8terons pas son disque de platine. Certainement pas en Europe, pas aux \u00c9tats-Unis et certainement pas dans les pays civilis\u00e9s qui pensent \u00e0 l’imp\u00e9ratif moral de la cha\u00eene d’approvisionnement <\/em>\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Ivanhoe Mines est une soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re canadienne avec trois principaux projets de coentreprise en Afrique australe capables de desservir tous les secteurs technologiques verts \u00e9mergents. Elle d\u00e9veloppe plusieurs nouvelles mines souterraines m\u00e9canis\u00e9es importantes dans les d\u00e9couvertes de cuivre de Kamoa-Kakula en RDC et la d\u00e9couverte de palladium-rhodium-platine-nickel-cuivre-or de Platreef en Afrique du Sud ; et le vaste r\u00e9am\u00e9nagement et la modernisation de la mine historique de zinc-cuivre-germanium-argent de Kipushi, \u00e9galement en RDC.<\/p>\n <\/p>\n Kamoa-Kakula a commenc\u00e9 \u00e0 produire des concentr\u00e9s de cuivre en mai 2021 et, gr\u00e2ce \u00e0 des expansions progressives, est bien plac\u00e9e pour devenir l’un des plus grands producteurs de cuivre au monde. Kamoa-Kakula et Kipushi seront aliment\u00e9es par de l’\u00e9lectricit\u00e9 propre et renouvelable produite par l’hydro\u00e9lectricit\u00e9 et figureront parmi les plus faibles \u00e9metteurs de gaz \u00e0 effet de serre au monde par unit\u00e9 de m\u00e9tal produite.<\/p>\n Ivanhoe s’est engag\u00e9 \u00e0 atteindre des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre op\u00e9rationnelles nettes nulles (scopes 1 et 2) \u00e0 la mine de cuivre de Kamoa-Kakula lorsque les \u00e9quipements miniers souterrains \u00e9lectriques, \u00e0 hydrog\u00e8ne et hybrides \u00e0 grande \u00e9chelle seront disponibles sur le march\u00e9.<\/p>\n Ivanhoe explore \u00e9galement de nouvelles d\u00e9couvertes de cuivre sur ses permis d’exploration Western Foreland en RDC, pr\u00e8s du projet Kamoa-Kakula, o\u00f9 il a signal\u00e9 une min\u00e9ralisation \u00e0 teneur encore plus \u00e9lev\u00e9e qu’il d\u00e9tient \u00e0 100 %.<\/p>\n <\/p>\n Henri Lazenby<\/em><\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":" La personnalit\u00e9 mini\u00e8re et financier mondial Robert Friedland a d\u00e9sign\u00e9 l’Afrique et le Bouclier arabe comme les lieux o\u00f9 les min\u00e9raux et les m\u00e9taux tourn\u00e9s vers l’avenir seront produits de mani\u00e8re responsable. \u00ab\u00a0C’est l\u00e0 que l’humanit\u00e9 va r\u00e9ussir ou \u00e9chouer\u00ab\u00a0, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Investing in Africa Mining Indaba actuellement en cours au Cap, en Afrique du Sud. 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