Le minist\u00e8re angolais des transports a attribu\u00e9 un appel d’offres \u00e0 un consortium Trafigura pour exploiter et \u00e9tendre l’infrastructure ferroviaire afin d’acc\u00e9l\u00e9rer les importations de mati\u00e8res premi\u00e8res en provenance de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo.<\/p>\n
Le Congo, le plus grand producteur de cuivre d’Afrique, exporte du cuivre, du cobalt et d’autres m\u00e9taux par camion via la Tanzanie ou l’Afrique du Sud, ce qui prend plusieurs semaines en raison de la congestion et des retards douaniers.<\/p>\n
Dans le cadre d’un accord de concession de 30 ans, le consortium a accept\u00e9 d’investir 256 millions de dollars dans les infrastructures, 73 millions de dollars dans le mat\u00e9riel roulant et 4,3 millions de dollars dans d’autres activit\u00e9s, a d\u00e9clar\u00e9 le minist\u00e8re angolais des Transports, pour am\u00e9liorer le corridor de Lobito.<\/p>\n
Commenc\u00e9 par l’ancien dirigeant colonial de l’Angola, le Portugal, en 1899, le corridor relie le port maritime angolais de Lobito \u00e0 Luau, dans l’est de l’Angola, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re avec le Congo.<\/p>\n
Le minist\u00e8re angolais des transports a d\u00e9clar\u00e9 dans son communiqu\u00e9 que le corridor ferroviaire am\u00e9lior\u00e9 pourrait contribuer entre 1,6 et 3,4 milliards de dollars au PIB de l’Angola et g\u00e9n\u00e9rer des revenus pour le gouvernement d’environ 2,03 milliards de dollars au total sur 30 ans.<\/p>\n
Il a d\u00e9clar\u00e9 que cela augmenterait \u00e9galement la concurrence dans l’espace logistique en offrant une alternative viable au transport routier et pourrait entra\u00eener une baisse des tarifs de transport de marchandises.<\/p>\n
Trafigura a d\u00e9clar\u00e9 que le corridor renouvel\u00e9 utiliserait l’infrastructure ferroviaire existante, retirerait les camions des routes et offrirait \u00ab\u00a0des \u00e9conomies consid\u00e9rables de temps et d’argent aux mineurs de la Copperbelt pour exporter vers les march\u00e9s internationaux<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n La liaison ferroviaire am\u00e9lior\u00e9e devrait transporter, chaque ann\u00e9e, 1,7 million de tonnes de marchandises d’ici sa cinqui\u00e8me ann\u00e9e d’exploitation, 3 millions de tonnes d’ici la 10e ann\u00e9e et 5 millions de tonnes d’ici la 20e ann\u00e9e, a d\u00e9clar\u00e9 Trafigura. Il s’attend \u00e0 ce que l’accord de concession de 30 ans soit sign\u00e9 dans les prochaines semaines.<\/p>\n La concession peut \u00eatre prolong\u00e9e de 20 ans si le consortium d\u00e9cide de construire une liaison ferroviaire entre Luacano en Angola et la ville frontali\u00e8re zambienne de Jimbe.<\/p>\n Le n\u00e9gociant genevois en mati\u00e8res premi\u00e8res Trafigura et l’entreprise mondiale de construction Mota-Engil Engenharia e Construc\u00e3o Africa d\u00e9tiennent chacun une participation de 49,5% dans le consortium, l’op\u00e9rateur ferroviaire Vecturis d\u00e9tenant les 1% restants.<\/p>\n Le Congo pr\u00e9voit l’expansion du poste fronti\u00e8re alors que les camions miniers endurent jusqu’\u00e0 60 km de files d’attente.<\/p>\n <\/p>\n Par Julia Payne et Helen Reid;\u00e9dit\u00e9 par Angus MacSwan et Barbara Lewis pour Reuters <\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":" Le minist\u00e8re angolais des transports a attribu\u00e9 un appel d’offres \u00e0 un consortium Trafigura pour exploiter et \u00e9tendre l’infrastructure ferroviaire afin d’acc\u00e9l\u00e9rer les importations de mati\u00e8res premi\u00e8res en provenance de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. Le Congo, le plus grand producteur de cuivre d’Afrique, exporte du cuivre, du cobalt et d’autres m\u00e9taux par camion via la Tanzanie ou l’Afrique du Sud, ce qui prend plusieurs semaines en raison de la congestion et des retards douaniers. Dans le cadre d’un accord de concession de 30 ans, le consortium a accept\u00e9 d’investir…<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":14969,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[266],"tags":[],"class_list":["post-19822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rdc-angola"],"gutentor_comment":0,"yoast_head":"\n