{"id":3925,"date":"2020-10-24T10:40:24","date_gmt":"2020-10-24T09:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/congovirtuel.com\/information\/?p=3925"},"modified":"2020-10-24T10:41:40","modified_gmt":"2020-10-24T09:41:40","slug":"rdc-la-longue-enquete-sur-le-crash-de-lantonov-72-qui-transportait-lequipe-du-president-f-tshisekedi-a-lest-du-pays","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/congovirtuel.com\/information\/rdc-la-longue-enquete-sur-le-crash-de-lantonov-72-qui-transportait-lequipe-du-president-f-tshisekedi-a-lest-du-pays\/","title":{"rendered":"RDC : La longue enqu\u00eate sur le crash de l’Antonov 72 qui transportait l’\u00e9quipe du pr\u00e9sident F. Tshisekedi \u00e0 l’est du pays","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"\n

Le r\u00f4le de l\u2019ancien conseiller et ami personnel de Joseph Kabila, Charles Bujiriri Deschryver dans la location de l’avion toujours pas d\u00e9termin\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’enqu\u00eate sur le crash du 10 octobre 2019 devrait notamment viser \u00e0 \u00e9claircir les zones d’ombre entourant le propri\u00e9taire de l’Antonov 72 affr\u00e9t\u00e9 par la pr\u00e9sidence. Sorti d’usine en 1987, l’appareil a chang\u00e9 d’immatriculation \u00e0 plusieurs reprises, op\u00e9rant respectivement en Afghanistan, en Ukraine et aux Emirats arabes unis avant de rejoindre la RDC.<\/p>\n\n\n\n

Le commandant de bord de l’Antonov, Vitaly Shumkov, avait \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 en Tha\u00eflande en 2010, soup\u00e7onn\u00e9 de transporter plus de 30 tonnes d’armes nord-cor\u00e9ennes sous embargo. Quant au co-pilote, Vladimir Sadovnichy, il avait \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9 en 2011 au Tadjikistan pour \u00ab\u00a0trafic\u00a0\u00bb apr\u00e8s avoir travers\u00e9 sans autorisation la fronti\u00e8re depuis l’Afghanistan aux commandes d’un Antonov 72 pour le compte d’une soci\u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e dans les \u00eeles Vierges britanniques.<\/p>\n\n\n\n


Le bras de fer entre l’assistant logistique du pr\u00e9sident congolais, Jean-Paul Mulamba Mutekemena, et le directeur de cabinet Vital Kamerhe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n


L’organisation des voyages pr\u00e9sidentiels a oppos\u00e9 l’ancien logisticien de Kabila, Charles Bujiriri Deschryver, \u00e0 l’assistant en titre de F\u00e9lix Tshisekedi, Jean-Paul Mulamba Mutekemena.

Commenc\u00e9e le 15 octobre, l’enqu\u00eate sur le crash de l’Antonov 72 qui transportait plusieurs gardes du corps du pr\u00e9sident congolais envoy\u00e9s pr\u00e9parer la visite de F\u00e9lix Tshisekedi dans l’est du pays sera particuli\u00e8rement longue et difficile. D’autant plus qu’elle devrait se d\u00e9rouler sur fond de bras de fer entre l’assistant logistique du pr\u00e9sident congolais, Jean-Paul Mulamba Mutekemena, et un ancien conseiller de Joseph Kabila, Charles Bujiriri Deschryver. Incontournable chef de la logistique a\u00e9rienne durant plus de dix ann\u00e9es, le tr\u00e8s discret conseiller \u00e9tait notamment responsable de l’ensemble des d\u00e9placements de Joseph Kabila. Si son r\u00f4le, dans la location de l’Antonov 72 qui s’est crash\u00e9 le 10 octobre, n’est pour le moment pas \u00e9tabli, Charles Bujiriri Deschryver a n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 sollicit\u00e9 plus d’une dizaine de fois par le directeur de cabinet du pr\u00e9sident congolais, Vital Kamerhe, pour affr\u00e9ter plusieurs a\u00e9ronefs avec \u00e9quipage pour le compte de la pr\u00e9sidence depuis f\u00e9vrier 2019.

Fils d’un photographe belge install\u00e9 \u00e0 Bukavu, dans le Sud-Kivu, depuis les ann\u00e9es 50, Charles Bujiriri Deschryver est un ami intime de Joseph Kabila, qu’il a connu lorsque ce dernier n’\u00e9tait encore que chef d’\u00e9tat-major de l’arm\u00e9e de terre. C’est au milieu des ann\u00e9es 2000 qu’il a rencontr\u00e9 Vital Kamerhe, alors que l’actuel directeur du cabinet pr\u00e9sidentiel \u00e9tait le pr\u00e9sident de l’Assembl\u00e9e nationale. Surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0Charlie Delta\u00a0\u00bb pour son r\u00e9seau tiss\u00e9 dans l’a\u00e9rien congolais sous l’\u00e8re Kabila, son nom \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 apparu apr\u00e8s le crash \u00e0 Nsele (Ouest), le 30 septembre 2017, d’un Antonov 12 lou\u00e9 avec un \u00e9quipage russe par la pr\u00e9sidence pour le compte de l’arm\u00e9e congolaise.

Le r\u00f4le jou\u00e9 par \u00ab\u00a0Charlie Delta\u00a0\u00bb aupr\u00e8s du directeur de cabinet est un sujet de vives tensions alors que la charge des vols pr\u00e9sidentiels est th\u00e9oriquement d\u00e9volue \u00e0 l’assistant logistique du pr\u00e9sident, Jean-Paul Mulamba Mutekemena.<\/p>\n\n\n\n

Depuis mars, les incidents entre Vital Kamerhe et l’assistant logistique se sont multipli\u00e9s. En mai, Jean-Paul Mulamba Mutekemena avait m\u00eame tent\u00e9 un coup de force en nommant un \u00ab\u00a0directeur des op\u00e9rations de l’aviation pr\u00e9sidentielle\u00a0\u00bb sans l’accord pr\u00e9alable de Vital Kamerhe. Une man\u0153uvre qui avait suscit\u00e9 l’ire de ce dernier. Cet \u00e9t\u00e9, le directeur de cabinet avait m\u00eame tent\u00e9 de mettre \u00e0 pied l’assistant logistique alors qu’il avait r\u00e9quisitionn\u00e9 un h\u00e9licopt\u00e8re militaire pour le compte de la pr\u00e9sidence sans le lui notifier.


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Le r\u00f4le de l\u2019ancien conseiller et ami personnel de Joseph Kabila, Charles Bujiriri Deschryver dans la location de l’avion toujours pas d\u00e9termin\u00e9 L’enqu\u00eate sur le crash du 10 octobre 2019 devrait notamment viser \u00e0 \u00e9claircir les zones d’ombre entourant le propri\u00e9taire de l’Antonov 72 affr\u00e9t\u00e9 par la pr\u00e9sidence. Sorti d’usine en 1987, l’appareil a chang\u00e9 d’immatriculation \u00e0 plusieurs reprises, op\u00e9rant respectivement en Afghanistan, en Ukraine et aux Emirats arabes unis avant de rejoindre la RDC. 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