{"id":4304,"date":"2020-11-14T15:58:31","date_gmt":"2020-11-14T14:58:31","guid":{"rendered":"https:\/\/congovirtuel.com\/information\/?p=4304"},"modified":"2020-11-14T15:58:45","modified_gmt":"2020-11-14T14:58:45","slug":"rdc-province-de-tanganyika-kabilanistan-et-futur-grand-hub-minier-et-industriel-de-la-rdc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/congovirtuel.com\/information\/rdc-province-de-tanganyika-kabilanistan-et-futur-grand-hub-minier-et-industriel-de-la-rdc\/","title":{"rendered":"RDC : Province de Tanganyika, \u201cKABILANISTAN\u201d et futur \u201cgrand hub minier et industriel\u201c de la RDC","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"\n

Zo\u00e9 Kabila, le fr\u00e8re de l’ex-pr\u00e9sident congolais, a de grandes ambitions pour son mandat de gouverneur du Tanganyika : cr\u00e9er les conditions pour que sa province devienne un hub minier et industriel de RDC, afin de donner toute son importance au fief de sa famille. Si l’ex-pr\u00e9sident de RDC Joseph Kabila doit partager le pouvoir \u00e0 Kinshasa avec l’actuel chef de l’Etat F\u00e9lix Tshisekedi, son fr\u00e8re et gouverneur du Tanganyika, Zo\u00e9 Kabila Mwanza Mbala, est l’unique ma\u00eetre \u00e0 bord dans sa province, qu’il entend fa\u00e7onner \u00e0 la hauteur de ses ambitions.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


LA SOCI\u00c9T\u00c9 MINI\u00c8RE DE TANGANYIKA (SMT) : P\u00d4LE MINIER EN DEVENIR ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour d\u00e9velopper le Tanganyika, fief de sa famille depuis plusieurs d\u00e9cennies, Zo\u00e9 Kabila mise sur le secteur qui fait l’attractivit\u00e9 de la RDC et tout particuli\u00e8rement de son voisin au sud, le Haut-Katanga : les mines. Le cuivre, le cobalt, le lithium, l’or et les \u00ab\u00a03T\u00a0\u00bb (\u00e9tain, tantale, tungst\u00e8ne) y sont pr\u00e9sents en quantit\u00e9, \u00e0 des teneurs hautes et des profondeurs relativement faibles sur de vastes gisements. Pour garantir que son gouvernorat recevra des subsides des projets miniers qui seront engag\u00e9s sur son territoire, Zo\u00e9 Kabila a cr\u00e9\u00e9 la Soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re de Tanganyika (SMT) d\u00e9but 2019. Cette entit\u00e9 est d\u00e9tenue \u00e0 100 % par la province et entend acqu\u00e9rir un pourcentage (10 %) de tout nouveau permis attribu\u00e9 dans le Tanganyika, en vue d’obtenir des dividendes de la joint-venture op\u00e9ratrice d’un site. Zo\u00e9 Kabila doit cependant convaincre le minist\u00e8re du portefeuille de RDC de laisser \u00e0 la SMT le pourcentage \u00e0 chaque nouveau p\u00e9rim\u00e8tre attribu\u00e9. Il existe d\u00e9j\u00e0 une entit\u00e9 publique propri\u00e9taire d’une partie du foncier minier de la province, la Comini\u00e8re. Cette entreprise est contr\u00f4l\u00e9e par l’Etat congolais et non par un gouvernorat, elle reverse donc des fonds au Tr\u00e9sor \u00ab\u00a0f\u00e9d\u00e9ral\u00a0\u00bb, et non provincial, \u00e0 l’instar de la G\u00e9camines dans les Haut-Katanga et Lualaba ou de la Miba dans le Kasa\u00ef Oriental.

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent cependant, peu de soci\u00e9t\u00e9s ont sollicit\u00e9 la SMT, que dirige Christian Ngoie, au-del\u00e0 de TLMC Mining SAU. Cette entreprise a conclu un accord avec la SMT en d\u00e9cembre 2019. Elle op\u00e8re depuis \u00e0 \u00e9chelle artisanale des gisements d’or et de cuivre \u00e0 proximit\u00e9 de Moba, ayant trouv\u00e9 un offtaker en RDC pour sa production, mais fait aussi de l’exploration.<\/p>\n\n\n\n


L\u2019autonomie de la province de Tanganyika : Obstacles logistiques \u00e0 franchir<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

D’autres soci\u00e9t\u00e9s mini\u00e8res, parmi lesquelles des grands du secteur, gardent un \u0153il sur le Tanganyika, sans y concr\u00e9tiser leur entr\u00e9e pour l’instant. Cette retenue s’explique par les difficult\u00e9s inh\u00e9rentes \u00e0 la province. Elle est mal desservie, et il est donc tr\u00e8s long mais surtout tr\u00e8s cher pour un op\u00e9rateur de d\u00e9ployer ses \u00e9quipes et son mat\u00e9riel sur le terrain. Ceci d\u00e9cuple les d\u00e9penses d’exploration, le m\u00e8tre de forage co\u00fbtant en moyenne de 200 \u00e0 300 $ au Tanganyika, contre moiti\u00e9 moins dans le Haut-Katanga.

Le gouverneur Zo\u00e9 Kabila ambitionne de changer la donne. Il mise ainsi sur la route que doit construire la soci\u00e9t\u00e9 australienne AVZ Minerals, unique entreprise mini\u00e8re cot\u00e9e active dans la province, entre son gisement de lithium de Manono et le port de Moba, sur le lac Tanganyika. L’objectif est que des barges traversent le lac afin de donner une voie d’acc\u00e8s direct \u00e0 la Tanzanie et \u00e0 son gigantesque port de Dar es-Salaam. AVZ n’a n\u00e9anmoins pas encore trouv\u00e9 le financement n\u00e9cessaire au d\u00e9veloppement de son projet, qui comprend aussi la r\u00e9habilitation de la centrale hydro\u00e9lectrique de Mpiana Mwanga, et ce alors que la province manque d’\u00e9nergie.

La route qui devait relier la ville de Manono, dont Zo\u00e9 Kabila fut d\u00e9put\u00e9 avant d’\u00eatre \u00e9lu gouverneur de la province en 2019, \u00e0 Lubumbashi, capitale du Haut-Katanga, n’est plus la priorit\u00e9. Zo\u00e9 Kabila entend limiter la d\u00e9pendance de sa province \u00e0 sa voisine, le Haut-Katanga, c\u0153ur \u00e9conomique du sud-est de la RDC. Il est ainsi dans la m\u00eame ligne que Richard Muyej, gouverneur du Lualaba, dont le projet d’a\u00e9roport international moderne \u00e0 Kolwezi et les op\u00e9rations de communication sur sa province \u00a0ont pour but de la rendre autonome du Haut-Katanga.<\/p>\n\n\n\n


Kabila City : Kal\u00e9mie, future zone industrielle?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Se d\u00e9tournant de Lubumbashi, c’est au nord de la capitale du Tanganyika, Kal\u00e9mie, sur la route vers les Kivus, que le gouverneur Zo\u00e9 Kabila pr\u00e9voit d’implanter une zone industrielle. Outre des unit\u00e9s de services aux miniers, d’autres industries y sont attendues, comme l’agriculture. C’est aussi \u00e0 60 km au nord de Kal\u00e9mie, \u00e0 Kabimba, que le chantier d’une cimenterie a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 fin septembre, et \u00e0 Bendera, \u00e0 la fronti\u00e8re avec le Sud-Kivu, qu’un barrage est en cours de r\u00e9habilitation.

C’est aussi Kal\u00e9mie que le gouverneur entend transformer pour en faire une vitrine de son mandat, mais \u00e9galement de sa famille. Pour la ville, dont sa s\u0153ur Jaynet Kabila est d\u00e9put\u00e9e de longue date, il a d\u00e9voil\u00e9 en septembre un plan directeur visant \u00e0 r\u00e9gler les probl\u00e8mes d’urbanisme et d’eaux. Le projet, lanc\u00e9 en 2018 par son fr\u00e8re alors pr\u00e9sident Joseph Kabila, vise \u00e0 agrandir la cit\u00e9 vers le nord-est. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 polonaise Open Architekci et le consultant Danny Kambo, directeur du britannique Rendeavour en RDC. Avant m\u00eame de donner le d\u00e9tail du plan, d’autres travaux avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s : la pose d’\u00e9clairage public sur le boulevard Lumumba, le plus grand de la ville au bord du lac, et le d\u00e9marrage en juin de la construction par le Groupe Forrest de 6 km de route en l’honneur de l’ex-pr\u00e9sident et fr\u00e8re du gouverneur : le boulevard JKK, pour Joseph Kabila Kabange. Le gouverneur entend \u00e9galement construire un complexe omnisports \u00e0 Kal\u00e9mie et r\u00e9am\u00e9nager les bords du lac Tanganyika en ville pour en faire une plage, ainsi qu’une zone touristique. Signe que tout ceci fonctionne, les prix des terrains \u00e0 Kal\u00e9mie ont augment\u00e9 significativement depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, et ce malgr\u00e9 la pand\u00e9mie de Covid-19.

Africa Intelligence<\/strong><\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

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