{"id":5285,"date":"2021-01-07T06:05:26","date_gmt":"2021-01-07T05:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/congovirtuel.com\/information\/?p=5285"},"modified":"2021-01-07T06:05:38","modified_gmt":"2021-01-07T05:05:38","slug":"qui-est-lentrepreneur-hongrois-rene-hutton-mills-beau-frere-de-moise-katumbi-et-constructeur-des-routes-dexportation-des-minerais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/congovirtuel.com\/information\/qui-est-lentrepreneur-hongrois-rene-hutton-mills-beau-frere-de-moise-katumbi-et-constructeur-des-routes-dexportation-des-minerais\/","title":{"rendered":"Qui est l’entrepreneur hongrois Ren\u00e9 Hutton-Mills, beau-fr\u00e8re de Mo\u00efse Katumbi et constructeur des routes d’exportation des minerais?","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"\n

Inconnu en RDC jusqu’au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, cet entrepreneur s’est lanc\u00e9 dans les affaires gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs contrats routiers du gouvernement provincial du Katanga, qui \u00e9tait alors dirig\u00e9 par son beau-fr\u00e8re Mo\u00efse Katumbi.Fondateur de GED Africa, l’homme d’affaires hongrois Ren\u00e9 Hutton-Mills est un ancien collaborateur de la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine d’audit Arthur Andersen, pour laquelle il a men\u00e9 plusieurs projets au Ghana, en Zambie, en Sierra Leone, au B\u00e9nin et en RDC. Apr\u00e8s avoir dirig\u00e9 \u00e0 Budapest la soci\u00e9t\u00e9 d’investissement immobilier KeySpace Hungary, il a commenc\u00e9 au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010 \u00e0 faire des affaires en RDC. Mari\u00e9 \u00e0 la s\u0153ur de Carine Katumbi, l’\u00e9pouse de l’ancien gouverneur du Katanga Mo\u00efse Katumbi, il s’est lanc\u00e9 entre 2011 et 2012 dans la construction de routes gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs march\u00e9s du gouvernement provincial. Environ 12,5 km de routes auraient ainsi \u00e9t\u00e9 bitum\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

 Le Groupe Europ\u00e9en de D\u00e9veloppement Africa (GED Africa), une soci\u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e \u00e0 l’\u00eele Maurice<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L’entrepreneur hongrois Ren\u00e9 Hutton-Mills m\u00e8ne le projet de construction d’une route transfrontali\u00e8re entre la RDC et la Zambie, qui doit faciliter l’exportation des minerais congolais vers Dar-es-Salaam.<\/p>\n\n\n\n

Le Memorandum of Understanding (MoU) sign\u00e9 le 26 novembre 2019 entre la RDC et la Zambie, qui fixe les modalit\u00e9s de gestion de la future route transfrontali\u00e8re \u00e0 p\u00e9age Kasomeno-Mwenda, fait suite \u00e0 plusieurs ann\u00e9es de tractations autour de l’unification des contrats r\u00e9gissant le projet des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re. Ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9s au Groupe europ\u00e9en de d\u00e9veloppement Africa (GED Africa), une soci\u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e \u00e0 l’\u00eele Maurice, qui g\u00e8re le projet sous la forme d’un partenariat public-priv\u00e9 en Build, Operate, Transfer (BOT) d’une dur\u00e9e de 25 ans.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 congolais, cette entreprise avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e en 2015 au terme d’un appel d’offres initi\u00e9 par l’Agence congolaise des grands travaux, qui lui avait attribu\u00e9 le contrat pour un co\u00fbt d’environ 221 millions $. Les travaux \u00e0 r\u00e9aliser en Zambie \u00e9tant estim\u00e9s \u00e0 un peu plus de 250 millions $, le co\u00fbt total du chantier s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 au moins 470 millions $. Toutefois, ce montant pourrait \u00eatre revaloris\u00e9 d’ici mai 2020 en fonction des travaux de construction des postes frontaliers.<\/p>\n\n\n\n

Le projet  Kasomeno et Mwanda : Un trajet r\u00e9duit de 277 km<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour conduire le projet entre Kasomeno et Mwanda, Ren\u00e9 Hutton-Mills s’appuie sur des soci\u00e9t\u00e9s qu’il a cr\u00e9\u00e9es des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re : GED Congo, dirig\u00e9e par le Congolais Sylvain Manda, et GED Projects Africa Zambia Ltd, avec \u00e0 sa t\u00eate le Zambien Marcus Scott.<\/strong> L’entrepreneur hongrois s’est \u00e9galement associ\u00e9 \u00e0 la Development Bank of South Africa, qui a financ\u00e9 \u00e0 hauteur de 5,8 millions $ plusieurs \u00e9tudes, notamment gr\u00e2ce \u00e0 un don de l’Union europ\u00e9enne, et \u00e0 la firme hongroise de BTP Duna Aszfalt. Sp\u00e9cialis\u00e9e dans la construction de routes, cette entreprise est d\u00e9tenue par L\u00e1szl\u00f3 Sz\u00edjj, l’un des hommes les plus riches de Hongrie, qui a fait le d\u00e9placement jusqu’\u00e0 Lubumbashi pour assister \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie de signature du MoU. Cependant, son entr\u00e9e au capital de GED Africa fait encore l’objet de n\u00e9gociations.<\/p>\n\n\n\n

Longue de 182 km, cette route devait traverser les villes de Kasomeno, Kasenga et Chalwe, dans la province du Haut-Katanga, jusqu’\u00e0 Mwenda, en Zambie. Le projet comprend \u00e9galement la construction d’un pont \u00e0 haubans de 350 m au-dessus de la rivi\u00e8re Luapula, qui fait office de fronti\u00e8re naturelle entre la RDC et la Zambie.<\/p>\n\n\n\n

Interconnect\u00e9e avec certains tron\u00e7ons, cette route doit offrir une alternative \u00e0 celle qui relie d\u00e9j\u00e0 Lubumbashi, la capitale du Katanga, au port tanzanien de Dar es-Salaam, l’un des principaux d\u00e9bouch\u00e9s de la production mini\u00e8re congolaise. Son trac\u00e9 est cens\u00e9 raccourcir de 277 km le parcours de la route existante, qui fait environ 2 000 km, et \u00e9viter le poste-fronti\u00e8re de Kasumbalesa, entre la RDC et la Zambie, o\u00f9 les camions attendent parfois plusieurs jours avant de pouvoir passer, malgr\u00e9 de r\u00e9centes am\u00e9liorations. <\/p>\n\n\n\n

Le mariage de  Toll Infrastructure Services et la soci\u00e9t\u00e9 GED Africa de Ren\u00e9 Hutton-Mills<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le sud-africain Toll Infrastructure s’associe au projet de route du beau-fr\u00e8re de Katumbi. Toll Infrastructure Services a rejoint  la soci\u00e9t\u00e9 GED Africa, propri\u00e9t\u00e9 de l’entrepreneur hongrois Ren\u00e9 Hutton-Mills, pour mener \u00e0 bien le projet de route transfrontali\u00e8re entre la Zambie et la RDC.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00e9cialis\u00e9e dans l’ing\u00e9nierie routi\u00e8re, la soci\u00e9t\u00e9 sud-africaine Toll Infrastructure Services va r\u00e9aliser les \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 et de conception des p\u00e9ages, des stations de pesage et des postes-fronti\u00e8res de la future route entre les localit\u00e9s de Kasomeno (RDC) et Mwenda. <\/p>\n\n\n\n

Ce projet d’une longueur de 182 km, qui doit relier des tron\u00e7ons pr\u00e9existants, ambitionne de concurrencer la route qui relie Lubumbashi, capitale provinciale du Haut-Katanga, au port tanzanien de Dar es-Salaam, via le poste-fronti\u00e8re de Kasumbalesa. Emprunt\u00e9e chaque jour par des milliers de camions desservant l’industrie mini\u00e8re de la Copperbelt, celle-ci est particuli\u00e8rement congestionn\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9sormais associ\u00e9 \u00e0 GED Africa, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Toll Infrastructure Services, Hannes Van Wyk, s’est rendu pr\u00e8s de la rivi\u00e8re Luapula, qui fait office de fronti\u00e8re naturelle entre la RDC et la Zambie, et o\u00f9 sera construit un pont. Il \u00e9tait accompagn\u00e9 de l’un de ses employ\u00e9s, l’ing\u00e9nieur Pieter Kruger.<\/p>\n\n\n\n

Fond\u00e9 en 2005 \u00e0 Pretoria par Hannes Steenekamp, Toll Infrastructure Services s’est sp\u00e9cialis\u00e9 dans les infrastructures et les syst\u00e8mes de p\u00e9ages routiers. La soci\u00e9t\u00e9, qui a men\u00e9 une dizaine de projets en Afrique du Sud, cherche \u00e0 se d\u00e9velopper \u00e0 l’international avec des r\u00e9alisations en Irlande, en Pologne, en Inde et au Nigeria.<\/p>\n\n\n\n

 Africa Intelligence<\/strong><\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Inconnu en RDC jusqu’au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, cet entrepreneur s’est lanc\u00e9 dans les affaires gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs contrats routiers du gouvernement provincial du Katanga, qui \u00e9tait alors dirig\u00e9 par son beau-fr\u00e8re Mo\u00efse Katumbi.Fondateur de GED Africa, l’homme d’affaires hongrois Ren\u00e9 Hutton-Mills est un ancien collaborateur de la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine d’audit Arthur Andersen, pour laquelle il a men\u00e9 plusieurs projets au Ghana, en Zambie, en Sierra Leone, au B\u00e9nin et en RDC. 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