La bauxite est la matière première utilisée pour fabriquer de l’alumine, qui est ensuite transformée en aluminium, et la Guinée représente plus de la moitié de toutes les importations chinoises. Les prix sur le London Metal Exchange ont augmenté de 1,8 % à 2 775,50 $ la tonne, le plus haut depuis mai 2011, et s’échangeaient à 2 750 $ à 11 h 24 à Shanghai. En Chine, les contrats à terme ont bondi de 3,4% au plus haut depuis 2006, avant de réduire les gains à 1,8%.

L’aluminium a atteint son plus haut niveau depuis plus d’une décennie, les troubles politiques en Guinée alimentant les inquiétudes concernant l’approvisionnement en matière première nécessaire à la fabrication du métal.

Une unité de l’armée s’est emparée du pouvoir et a suspendu la constitution, avec à la tête des forces spéciales, le colonel Mamady Doumbouya, exhortant l’armée à le soutenir. Cela a secoué les marchés mondiaux de l’aluminium lundi – les prix à Londres ont atteint un nouveau sommet en 10 ans et les contrats à terme en Chine ont atteint leur plus haut niveau depuis 2006 – alors que l’instabilité politique augmente la possibilité de perturbations des expéditions de bauxite du principal fournisseur mondial.

L’aluminium a grimpé d’environ 40% cette année à Londres alors que des mesures de relance mondiales massives ont alimenté la demande, tout comme les fonderies en Chine, le plus grand producteur, ont eu du mal à maintenir leur production pendant une crise énergétique saisonnière et Pékin a cherché à limiter les émissions de carbone du pays. La bauxite est la matière première utilisée pour fabriquer de l’alumine, qui est ensuite transformée en aluminium, et la Guinée représente plus de la moitié de toutes les importations chinoises.

Le marché « peut être sérieusement ébranlé » par la situation, a déclaré le fondateur de United Co. Rusal, Oleg Deripaska, dans un article de Telegram.

Les prix sur le London Metal Exchange ont augmenté de 1,8 % à 2 775,50 $ la tonne, le plus haut depuis mai 2011, et s’échangeaient à 2 750 $ à 11 h 24 à Shanghai. En Chine, les contrats à terme ont bondi de 3,4% au plus haut depuis 2006, avant de réduire les gains à 1,8%.

« Les investisseurs sont très inquiets étant donné que la Chine achète une grande partie de la bauxite de Guinée », bien qu’il n’y ait pas encore eu de rapports de perturbations et l’étendue de tout impact dépendra de l’évolution de la situation, a déclaré Xiong Hui, analyste en chef de l’aluminium à Pékin. Antaike Information Development Co.

Aluminium Corp. of China, le plus grand producteur et qui a un projet de bauxite en Guinée, a déclaré que toutes ses opérations étaient normales et qu’elle disposait d’importants stocks de bauxite dans ses usines en Chine. Les actions à Hong Kong ont grimpé jusqu’à 10 %.

Les investisseurs envisagent également les réductions de production en cours dans la province chinoise du Guangxi, ce qui resserre encore le marché, a déclaré Hui.

L’industrie de l’aluminium à forte intensité énergétique fait l’objet d’une surveillance accrue dans le cadre de la lutte contre la pollution menée par Pékin. La Chine produit environ 60% du total mondial, les inquiétudes concernant la production incitant certaines de ses plus grandes fonderies à s’engager à assurer l’approvisionnement et le métal à être libéré des réserves de l’État pour atténuer le resserrement. Le pays est devenu de plus en plus dépendant des importations, un développement rare qui a épuisé les approvisionnements mondiaux du métal habituellement abondant.

L’aluminium, utilisé dans tout, des pièces automobiles aux canettes de boissons et aux appareils ménagers, s’en est particulièrement mal tiré au début de la pandémie, mais connaît maintenant une forte résurgence alors que la demande des consommateurs et l’activité économique rebondissent. À plus long terme, le métal devrait bénéficier de son utilisation dans les véhicules électriques et les énergies renouvelables.

Le rallye crée une énorme aubaine pour les producteurs qui souffrent de la faiblesse des prix depuis des années et qui pompent souvent le métal à perte. Mais les gains de l’année dernière alimentent davantage les inquiétudes concernant l’inflation, car les fabricants cherchent de plus en plus à répercuter les coûts sur les consommateurs.

Avec l’aide de Phoebe Sedgman, Winnie Zhu, Yuliya Fedorinova et Martin Ritchie/Bloomberg

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